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濟寧市第一人民醫(yī)院

公立三甲綜合醫(yī)院

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疾?。? 單心室
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承師愿 攀高峰 他在世界性先心病難題中實現(xiàn)突破性進展44年前，26歲的喬彬被分配到原沈陽軍區(qū)總醫(yī)院心外科工作，看到了時任科主任、我國著名心外科專家汪曾煒教授從事復雜先心病外科治療探索。汪教授的精湛醫(yī)術和嚴謹?shù)膶W術素養(yǎng)讓眾多患者起死回生，“一定要掌握先心病手術技術”的想法在年輕的喬彬心中逐漸扎根，開啟了他“承師愿”為中國心外科事業(yè)發(fā)展奮斗的征程。10年前，喬彬主編專著《功能性單心室與左心發(fā)育不全綜合征》（Springer出版社SurgicalAtlasofFunctionalSingleVentricleandHypoplasticLeftHeartSyndrome）出版前夕，邀請恩師汪曾煒教授撰寫序言時，曾問道“如果有一天，我完善了功能性單心室手術方法，如何為該術式命名？”一生致力于我國復雜先心病外科事業(yè)的汪曾煒教授聽后，堅定地回答：“喬氏改良心外管道方坦（Fontan）手術?！倍瘢F(xiàn)任山東省第二人民醫(yī)院心血管外科首席專家的喬彬帶領團隊對傳統(tǒng)方坦手術進行了多項技術改良和創(chuàng)新，在手術生理性根治功能性單心室領域取得了突破性進展，也完成了曾經(jīng)對恩師的承諾。拜師名家只要提及我國復雜先心病外科治療和心律失常外科治療，許多人都會說到原沈陽軍區(qū)總醫(yī)院（現(xiàn)北部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院）心血管外科，更會想到我國心血管外科領域的一面旗幟——汪曾煒教授。20世紀80年代初，剛剛大學畢業(yè)被分配到心血管外科工作的喬彬，對心外科專業(yè)的認識其實還十分青澀懵懂，只是看到不少先天性心臟病患者手術后臉色即由青紫轉為紅潤，而這系列手術的主刀醫(yī)師正是汪曾煒教授。“我的恩師汪曾煒教授是我國復雜先心病外科治療的奠基人與開拓者，可以說，闖出了復雜先心病外科治療的一條新路子。”雖已年過古稀的喬彬教授回憶起跟隨汪曾煒教授學習的時光，語氣中盡是敬重，老師的“嚴”是出了名的，他的“教”也是出了名的?！拔以谛耐饪飘斪≡横t(yī)生時，每周都要進行考試。除了心外科，還有心內科、麻醉科、體外循環(huán)、監(jiān)護、影像等各專業(yè)。每次考試內容，多數(shù)我都不知道。3個月以后，老師就找我談話了，他告訴我，認為我不適合做一名心外科醫(yī)生。”喬彬教授說起初到現(xiàn)北部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院心外科的日子，他表示，那次談話，汪曾煒教授說自己都不能稱之為從“零”開始，那他便從“零下”開始吧。在此后的三年里，病房——學習室——食堂，幾乎成了他一成不變的生活軌跡。每次周末回家也只是匆匆吃一頓飯，就返回科里。通過這樣日復一日的不懈努力，他才算贏得了汪曾煒教授的認可，也真正成為汪曾煒教授的弟子之一?！岸鲙煶Ｕf‘從醫(yī)先做人’，好的品質永遠是一名醫(yī)者的首要條件；第二是不斷提高悟性。這是一種理論聯(lián)系實際的能力，是需要不斷學習的?！庇趩瘫蚨裕粼鵁樈淌谧詈玫慕虒峭ㄟ^言傳身教、耳提面命，“做醫(yī)生很容易，做一名好醫(yī)生不容易”成為他的從醫(yī)信條，讓他對心外科事業(yè)產(chǎn)生了發(fā)自內心的熱愛，并把這一熱愛變成人生自覺。承師醫(yī)志據(jù)《中國出生缺陷防治報告》統(tǒng)計，我國嬰兒出生缺陷發(fā)生率約5.6%，先天性心臟病是最高發(fā)的一類疾病。其中，功能性單心室又以其復雜性、手術效果不佳及術后并發(fā)癥多等特性，成為埋在患兒體內的一顆“定時炸彈”，也是復雜先心病外科治療領域一項世界性難題。記者了解到，方坦手術是此類復雜心內畸形的常用手術方式。該術式有著十分嚴格的手術適應癥?！巴粼鵁樈淌谡俏覈谝粋€開展心外管道方坦手術的醫(yī)生，并從未停止過對功能性單心室外科治療的研究。衍變至今，全世界范圍內已有十幾種改良方坦術。”喬彬教授表示，雖然功能性單心室患病人群不多，但在功能性單心室外科治療領域，仍有一群人堅持扎根臨床、研究探索。誠然，汪曾煒教授與喬彬教授都是這一群人中的一員?！坝捎谔厥庠?，1990年，我離開沈陽來濟南前，老師就叮囑我，嬰幼兒復雜先心病領域在我國剛剛起步，盡管前行之路艱難坎坷，但仍希望我繼續(xù)沿著這條路走。所以，我也就一直走、一直走，在這條路上花費了很大的精力。”采訪中，喬彬教授多次提及恩師親自來濟南上臺指導手術的經(jīng)歷，恩師對科學的嚴謹態(tài)度與作風影響了他一生，也成為他能堅持一路走來的重要原因，“多少次我想放棄、在失敗的痛苦中掙扎的時候，都能想起我的恩師，關鍵的時候這種榜樣的力量讓我能重新開始。”“心”路風采成功從來不是一蹴而就，每一種手術方式的改良，都會經(jīng)歷許多次的失敗，而教訓也伴隨著新的經(jīng)驗和積累。40多年來，喬彬教授在功能性單心室外科治療領域的探索完善，并取得突破性進展的征途上也不例外?！盀槭裁此劳雎矢?？術后并發(fā)癥多？曾是困擾我多年的問題，有過長時間的停滯，甚至想過放棄研究?！眴瘫蚋嬖V記者，經(jīng)過一段時間的沉淀、思索和總結，他認為，大家被框在了原有的標準里，沒有跳出這些規(guī)則，或許是改良方法沒有達到良好效果的原因之一。變換思路后，喬彬教授團隊有了一些新的啟示，從手術適應癥、手術方法、吻合技術、材料學等方面對方坦手術進行改進探索，并運用計算血流動力學數(shù)值方法對手術方案模擬和仿真。2012年，在多方面條件成熟后，喬彬教授團隊開始將自己改良后的方坦手術方法運用于患者臨床治療?？梢哉f，到目前為止，喬彬教授團隊已成功實施了33例功能性單心室生理性根治手術，術后十年隨訪NYHA心功能分級I級，心臟功能恢復良好，在日常生活、運動鍛煉及整體生活質量方面都與健康人保持一致。多年臨床研究證實，喬彬教授在功能性單心室外科治療領域已取得突破性進展?！拔业睦蠋熞呀?jīng)102歲高齡，畢生致力于我國心外科事業(yè)發(fā)展。我告訴老師，我們看到治療功能性單心室有了好的方法和結果，我終于完成了當初的承諾。”喬彬教授說，下一步，他將在全國性會議上，乃至國際同行面前，用當年與恩師汪曾煒教授談及日后完善功能性單心室手術方法該如何命名時，他曾提及的“喬氏改良心外管道方坦手術”這一手術名稱，介紹生理性根治功能性單心室的成功經(jīng)驗。
先心病患者能不能坐飛機？老規(guī)矩先上結論：先心病根治手術后可以坐飛機，姑息手術后坐飛機需要非常謹慎。?這個問題經(jīng)常有患者問。網(wǎng)上有很多答案，有說可以的，有說不可以的，還有說要有醫(yī)生護士陪伴的。但大多語焉不詳，給不出確切的解釋。今天我來給大家一次性講清楚。?首先，我們要明確坐飛機的時候對人究竟意味著什么變化？答案是：氣壓變了。飛機達到萬米巡航高度時，機艙內的氣壓是比海平面氣壓要低的，大約0.6個大氣壓。這是什么概念呢？大概相當于在海拔3000米的山上的氣壓。氣壓降低會影響氧分壓，進而影響血氧飽和度。這里面就牽涉到一個概念叫“氧離曲線”，這曲線長下面這個樣子。這個曲線橫軸是氧分壓，縱軸是氧飽和度，特點是曲線的右上部分（上圖綠色區(qū)域）很平坦，也就是當機艙氣壓從海平面的1個大氣壓下降至巡航高度的0.6個大氣壓時，正常人的動脈血氧分壓相應從100mmHg下降至60mmHg，此時正常人體的血氧飽和度下降是不劇烈的，大概從100%下降到90%。那么正常人通過機體代償，比如增加心率、增加呼吸頻率等，就完全能夠承受這樣的氧飽和度輕度下降。這就好比你上了3000米高原，會有輕度的高原反應，但只要你不要太嗨太嘚瑟，注意休息，是完全能夠適應的。如果是先心病根治手術后的病人，術后血氧飽和度也能達到或接近100%，這樣的病人去坐飛機原則上是沒有問題的。?但是，先心病人中另有一類是做了姑息手術的，這類手術做完以后血氧飽和度本身就達不到100%，大概只有80-90%，對應的動脈血氧分壓大概只有40-60mmHg。此時，如果去坐飛機，在巡航高度機艙0.6個大氣壓的加持下，動脈血氧分壓還要再被打6折，變成25-35mmHg。這就要出大問題了！由于氧離曲線的中段明顯陡直（橙色區(qū)域），隨著氧分壓的下降，氧飽和度也急劇下降。很快就會從80-90%跌到40-50%，這樣的下跌機體是根本無法代償?shù)?，很快就會因為缺氧而出現(xiàn)口唇發(fā)紺。這和讓普通人去爬珠穆朗瑪峰是一樣的，如果沒有氧氣瓶，肯定會缺氧受不了，而飛機機艙里是不允許乘客隨身攜帶氧氣瓶的。因此，如果是先心姑息手術后的患者，還是最好不要乘坐飛機了，乘高鐵才是比較安全的選擇。?所以，先心病人出院的時候，應該向主刀醫(yī)生了解清楚自己所接受手術的性質。一般像房間隔缺損、室間隔缺損、動脈導管未閉這類的簡單先心病，做的都是根治手術，術后完全是可以坐飛機的。但如果是法洛四聯(lián)癥、肺動脈閉鎖、右心室雙出口、單心室這類的復雜先心病，手術是有姑息和根治之分的。病人術后一定要向醫(yī)生確認做的究竟是姑息手術還是根治手術，再選擇正確的交通工具。